汽車電熱式機油壓力表的檢測與維修
電熱式機油壓力表是汽車上常用的壓力儀器 儀表，是指示潤滑系油壓的大小和潤滑狀態是否良 好，因此對油壓表及其線路的檢測、維護尤為重要， 以確保車用內燃機得到可靠的潤滑。
1.電熱式機油壓力表的檢查
1.1機油壓力指示表電阻的檢查
將萬用表置于電阻擋，檢查機油壓力指示表的 電阻，其電阻值應符合規定。如果測量值為無窮大，表明指示表內部有斷路故障；如果測量值小于規定 值，表明指示表有短路故障。
1.2油壓指示表原動態檢查
接好電路，接通電源開關，調整可變電阻器，并 查看毫安表和機油壓力指示表，當毫安表指示值為 65 mA、175 mA、240 mA時，機油壓力指示表應分別 指示在“”、“”、‘5”的位置。經檢查，如果機油壓力 指示表指針在“”位置有偏差，可調整指示表左側 的齒扇，使其指針對準‘5”位置的刻線。
1.3機油壓力傳感器電阻的檢查
將萬用表置于電阻擋，檢查機油壓力傳感器的 電阻，其電阻值應符合規定。如果測得值為無窮大， 表明機油壓力傳感器有斷路故障；如果測得值小于 規定值，表明機油壓力傳感器有短路故障。
1.4機油壓力傳感器的動態檢查
裝好機油壓力傳感器，并接好電路。接通電源 開關，轉動油壓機手柄使油壓升高，并查看機械油 壓表和機油壓力指示表，當機械油壓表指針指示 490 kPa時，機油壓力指示表指針應指在“”的位 置。否則，表明油壓傳感器有故障，應予檢修或更 換。
1.5機油壓力報警開關的檢查
斷開點火開關，拆下機油壓力報警開關接線柱 上的導線，用萬用表電阻擋檢查，其接線柱與搭鐵間的電阻值應為零。如果測得值為無窮大，表明機 油壓力報警開關不良，應予更換。啟動發動機，并使 其怠速運轉，用萬用表電阻擋檢查，其接線柱與搭 鐵間的電阻值應為無窮大。如果測得值為零，表明 機油壓力報警開關不良，應予更換。機油壓力報警 開關的狀況，也可用直流試燈檢查。檢查時，拆下機 油壓力報警開關接線柱上的導線，將試燈一引線與 接線柱相接，另一引線與拆下的導線相連。接通點 火開關，發動機不運轉時，試燈應點亮；發動機怠速 運轉時，試燈應熄滅。
2.油壓表的檢查
2. 1 機油壓力表指針不動的檢修
接通點火開關，如果水溫表、燃油表都不工作， 表明點火開關到儀表的線路有故障；如果水溫表、 燃油表都工作，表明機油壓力指示表到機油壓力傳 感器的線路有故障。檢查時，拆下傳感器接線柱上 的導線，并在導線上接一只試燈進行搭鐵試驗。若 機油壓力指示表指針動作，表明故障出自傳感器； 若機油壓力指示表指針不動作，表明指示表或指示 表到傳感器間的線路有故障，可更換導線再試。若 指示表指針仍不動作，表明指示表有故障。
2.2機油壓力表指針始終指示最大值的檢修 拆下機油壓力傳感器接線柱上的導線，并查看 指示表，如果指針回到“”位，表明指示表到傳感器 的線路有搭鐵之處。
2.3機油壓力表指針指示值不準的檢查
啟動發動機，以不同轉速運轉，如果機油壓力 正常，而指示表指針指示值偏低，多半是由于加熱 線圈短路所引起的，可拆下指示表，用萬用表電阻 擋檢查其電阻值是否符合規定。如果指示表指針指 示值偏高，則可能是由于傳感器加熱線圈短路或觸 點燒結所造成的，可用萬用表電阻擋檢查其電阻值 是否符合規定，否則應予更換。
3. 油壓警告燈的檢查
3.1機油壓力警告燈不亮的檢修
接通點火開關，不啟動發動機時，機油壓力警 告燈不亮。如果其他警告燈和儀表都不工作，表明 點火開關到蓄電池之間的線路有故障，可用萬用表 或試燈分段查找。如果其他警告燈和儀表都工作， 表明機油壓力警告燈到油壓報警開關之間的線路 有故障，可拆下油壓報警開關上的導線進行搭鐵試 驗。若警告燈亮，表明油壓報警開關有故障;若警告 燈不亮，表明警告燈燈泡燒毀或燈泡到報警開關的 線路有故障，可更換燈泡后再試。若警告燈仍然不 亮，表明燈泡到報警開關的線路有故障。
3.2油壓警告燈仍亮的故障檢修
拆下機油壓力報警開關接線柱上的導線，查看 機油壓力警告燈是否仍然點亮。如果機油壓力警告 燈不亮，表明機油壓力報警開關有故障；如果機油 壓力警告燈仍然點亮，表明警告燈電路有搭鐵短路 之處，應重新修接，確保線路連接良好。
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